Desde el Ayuntamiento remarcan que el objetivo inicial es "convertir el Camino de Vinateros y la Av. de Moratalaz en un eje prioritario de modos verdes, como continuación de la Av. Dr. García Tapia, hasta su conexión con el distrito de Vicálvaro, consiguiendo una vía amable para el peatón y el ciclista, y donde predomine la coexistencia de estos medios con el transporte público. Conseguir lugares donde se favorezca la implantación de usos y actividades ciudadanas relacionadas con los equipamientos, la actividad comercial o los servicios públicos."

Este proyecto de 5 km, con un coste de 3,48 millones de euros, encaja dentro del plan Madrid Regenera destinado a actuar en los distritos exteriores a la M-30 para fomentar su movilidad sostenible y mejorar su espacio público.

Se diferencian varias zonas donde, el estudio enlazado, propone ampliación de aceras, más pasos de cebra, un rediseño de la intersección sobredimensionada Camino Vinateros- Av Moratalaz, carril bici segregado unidireccional y ciclocarriles limitados a 30. Hace uso del puente de la Lira, que se convirtió con las obras de la M-30 en un puente peatonal y ciclista.

Según parece el diseño final en Camino de Vinateros, donde hoy hay entre 3 y 4 carriles de circulación, se habilitará carril bici tipo Gran Vía de Hortaleza, es decir, segregado pero sin barreras físicas que desaparece en cruces y paradas de autobús. Cuando la sección se estreche seguramente el carril bici pase a existir en el lado en cuesta, sentido este, y habrá ciclocarriles 30.

Veremos estos meses venideros como avanzan las obras.